Para este raid emplearemos los byggys Can-Am Maverick SPORT. Además, te proporcionamos el equipo necesario: un casco, un traje de protección contra el barro, botas, guantes y una bolsa hermética para guardar el equipaje y siempre estarás acompañado por guías experimentados, buenos conocedores de la ruta.

En cuanto al equipamiento, recomendamos ropa y calzado que nos protejan adecuadamente contra el viento y la humedad para temperaturas de hasta 5 ºC, un traje impermeable para lluvia, aerosol o repelente para mosquitos, botiquín personal de primeros auxilios, platos y taza, así como gafas de sol y guantes. Además hemos de recordar que además de pasaporte en vigencia y visado, necesitaremos un seguro médico que cubra, al menos, la parte europea de Rusia.

El viaje comienza en Kuzomen, a donde llegaremos desde el aeropuerto de Murmansk, . En la base, una vez recogido en equipamiento necesario, y seleccionado el buggy, asistiremos a una sesión de entrenamiento, en la que, entre otras cosas, se nos dará una serie de indicaciones de seguridad y reglas a observar en la conducción así como instrucciones y consejos sobre la ruta.

• Día 1: Desde Kuzomen saldremos hacia Kashkarantsy recorriendo la costa del Mar Blanco. En el camino haremos una parada en el Monumento Amethysta Coast Of Cape Ship,  continuaremos el viaje hasta el Templo del Moje sin nombre de Terskiy en el que nos contarán la misteriosa historia de este monje. Luego de la visita volveremos al buggy para continuar hacia Kashkarantsy, un bonito pueblo situado en un istmo en el que podremos visitar su faro y admirar las impresionantes vistas. Terminada la visita retomaremos el camino a través de una interminable playa para continuar por un camino forestal que nos llevará a Varzuga, poblado en el que haremos noche.  
• Día 2: Desayunamos y bajamos hasta la desembocadura del río Varzuga para atravesarlo en una balsa. Una vez atravesado empieza una de las partes más desafiantes de todo el recorrido: el tramo del desierto más septentrional del mundo, que podremos hacer por la orilla, o a ratos por el propio mar, si la marea lo permite. Finalizado este tramo, nos espera el que posiblemente sea el tramo más complicado de todo el raid, una zona rocosa y con mucho barro: el mítico Rocky Hill. Al pasarlo encontraremos un camino de tierra arenosa que atraviesa la tundra y que nos conducirá hasta el puente colgante sobre el río Chawanga. En esta jornada pondremos a prueba nuestras capacidades de conducción offroad en caminos de arena, rocas, vadeos profundos, "piscinas" de barro... Finalizaremos la jornada en el pueblo de Chawanga, un poblado que conserva todo el vibrante sabor de los Pomor.
• Día 3: Nos espera otro día para poner a prueba nuestras habilidades offroad ya que desde Chawanga nos dirigiremos por caminos con mucho barro hasta el río Strelna, el punto más meridional de la península de Kola. En nuestro camino hacia Strelna pasaremos por Tretino, un poblado pesquero con una interesante atracción: los caballos Yakut que viven en plena libertad. Subiremos a la colina de Tretino para admirar el paisaje y continuaremos hacia Strelna pasando por un pantano de tundra con dos impresionantes "piscinas" de barro en las que probaremos nuestra habilidad... o nuestros winches. A 4 km de Tretino emplearemos otra balsa para atravesar el río Kamenka, si la corriente lo permite, y continuar hacia Strelna; si no es posible bajaremos hasta la desembocadura y atravesaremos vadeando, continuaremos hacia el final de la etapa llegando al río Strelna, uno de los ríos más bellos de Kola, en el que podremos disfrutar de sus rápidos, sus cañones y acantilados en mármol rojo y la impresionante cascada. Haremos noche en la vieja pesquería
• Día 4:  Este día nos toca volver a Kuzomen desandando lo recorrido, hasta llegar de nuevo a la desembocadura del Varzuga que volveremos a atravesar en la balsa. En Kuzomen almorzaremos y luego tomaremos el transporte que nos llevará de vuelta a Murmansk.

Hay que tener en cuenta que dependiendo de las condiciones meteorológicas, y del estado de algunos de los ríos que tendremos que atravesar, el trazado de la ruta puede sufrir algunas alteraciones para garantizar la seguridad de los participantes. Los guías son los que toman las decisiones sobre el terreno basándose en las condiciones, sus conocimientos y experiencias, y en la preparación de los participantes.